据经济之声报道，中国钢研科技集团最近在全球率先研制成功了第三代汽车钢，并进入了工业化的开发和相关产品试制。这一技术最快有望于2014年前在全国商业化运用，届时将有可能实现汽车驾驶者的“零死亡”。

如今中国已稳居世界第一汽车大国，2010年汽车产量达到1826万辆。中国钢研科技集团刚刚研制成功的第三代汽车钢告诉我们：未来中国的汽车可以造得更轻、更安全、更省油。

中国工程院院士、中国钢研特聘院士翁宇庆告诉记者，目前全球的汽车基本上都采用的是第一代汽车钢，而具有高强度和高塑性的第三代汽车钢，抗拉强度与延伸率的乘积比第一代汽车钢翻了两番。中国第三代汽车钢的研发成功，将对中国钢铁行业和汽车行业产生重大影响。

翁宇庆：奔驰宝马都是欧洲产的，发动机的外壳冷轧板是0.7mm，如果用高强钢也就是我们的第三代汽车钢，就可以到0.6mm，节油能达到5%。车最怕碰撞，我们的第三代钢不能说没有受伤，但可以做到无死亡。我们希望在2014年实现商业运营。

据了解，作为钢铁材料研究领域领军企业的中国钢研集团，目前正在与太钢合作研制热轧钢板产品，下一步还将在首钢研发冷轧钢板产品。

翁宇庆透露，第三代汽车钢可能首先会应用在北京现代和一汽的汽车上，2012年将制造出实验产品，2014年前实现商业应用。

翁宇庆：我们现在用的都是第一代汽车钢。第二代应该说性能很好，塑性能提高2-3倍，但致命弱点是很贵，所以十年来没有一个汽车厂愿意用。到现在为止，我们的第三代汽车钢成本最低、合金量最少、性能是最高的，应该说我们在世界上排在最前面。

              （信息来源：中国广播网）